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タグ:競艇

G2三国モーターボート大賞の最終日優勝戦など|7月10日のボートレース無料買い目

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福岡1R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 寺田千恵 A1 6.91 7.51
2 藤丸光一 A1 6.15 6.36
3 鈴木 博 A1 6.73 6.05
4 三角哲男 A1 6.67 5.44
5 橋本久和 A2 6.99 7.33
6 野長瀬正 A1 6.07 5.88

福岡2R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 野添貴裕 A1 6.71 6.00
2 渡邊伸太 A1 6.52 6.60
3 山室展弘 A1 6.53 6.39
4 市川哲也 A1 6.71 5.26
5 安田政彦 A1 6.64 5.58
6 山一鉄也 A1 6.81 6.31

福岡3R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 柏野幸二 A1 6.84 6.63
2 吉川昭男 A1 6.53 6.50
3 服部幸男 A1 6.90 7.56
4 石川真二 A1 6.94 7.15
5 吉田一郎 A1 6.74 6.67
6 白水勝也 A1 6.39 7.76

福岡4R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 今村暢孝 A2 7.39 6.62
2 山崎義明 A1 6.57 5.60
3 馬袋義則 A1 6.39 6.67
4 渡邉英児 A1 6.40 7.21
5 西島義則 A1 7.11 7.02
6 吉川元浩 A1 7.92 7.68

福岡5R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 三嶌誠司 A1 6.68 7.94
2 今垣光太 A1 6.98 7.57
3 熊谷直樹 A1 6.79 6.33
4 江口晃生 A1 7.35 7.25
5 金子龍介 A2 7.44 6.63
6 川北浩貴 A1 7.08 7.44

福岡6R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 岩崎正哉 A1 6.37 6.68
2 山川美由 A1 6.51 7.22
3 松井 繁 A1 7.93 8.84
4 大賀広幸 A1 6.34 6.69
5 山一鉄也 A1 6.81 6.31
6 倉谷和信 A1 7.50 6.96

福岡7R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 松本勝也 A1 6.67 7.40
2 仲口博崇 A1 6.53 7.74
3 平石和男 A1 6.33 7.46
4 前本泰和 A1 7.71 6.04
5 柏野幸二 A1 6.84 6.63
6 日高逸子 A1 6.87 6.54

福岡8R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 渡邉英児 A1 6.40 7.21
2 石川真二 A1 6.94 7.15
3 今村 豊 A1 7.27 6.88
4 中里英夫 A2 6.17 6.55
5 山室展弘 A1 6.53 6.39
6 飯島昌弘 A1 6.92 6.63

福岡9R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 山下和彦 A1 6.12 6.36
2 白水勝也 A1 6.39 7.76
3 西山昇一 A1 7.21 7.40
4 西島義則 A1 7.11 7.02
5 田中信一 A1 7.50 6.67
6 鈴木 博 A1 6.73 6.05

福岡10R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 角谷健吾 A1 6.87 6.95
2 江口晃生 A1 7.35 7.25
3 山川美由 A1 6.51 7.22
4 今村暢孝 A2 7.39 6.62
5 太田和美 A2 7.84 8.03
6 安田政彦 A1 6.64 5.58

福岡11R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 田頭 実 A1 7.89 8.03
2 大場 敏 A1 7.08 0.00
3 吉川元浩 A1 7.92 7.68
4 三嶌誠司 A1 6.68 7.94
5 平尾崇典 A1 7.06 0.00
6 芝田浩治 A1 7.02 6.75

福岡12R 4月18日 第19回マスターズチャンピオン
枠番 選手名 級別 全国勝率 福岡
1 松井 繁 A1 7.93 8.84
2 馬袋義則 A1 6.39 6.67
3 野長瀬正 A1 6.07 5.88
4 吉田一郎 A1 6.74 6.67
5 熊谷直樹 A1 6.79 6.33
6 市川哲也 A1 6.71 5.26

SG,PG1のスケジュール,開催日程|2018

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2018年のSG、プレミアムG1のスケジュール,開催日程をお知らせします。
SG開催は9大会、PG1開催は4大会あります。
各大会の出場資格も記載しています。

↓SG開催日程、スケジュール↓

スペシャルグレードレースは以下の通りです。

≪3/16~3/21≫
浜名湖でSGボートレースクラシック。

ボートレースクラシックは総理大臣杯と呼ばれていましたが第49回より現在の名称へ変更されました。
なお、クラシックの出場資格は前年優勝、SGグランプリの優出者6名、前年の1月~12月末のSG・G1・G2で優勝、G3以下の競走で優勝戦回数上位者となります。


≪5/22~5/27≫
尼崎でSGボートレースオールスター。

ファン投票で出場選手が決まるSGレースです。第41回からボートレースオールスターの名称へ変更されました。
オールスターの出場資格は前年優勝、SGグランプリの優出者6名、直近のSGボートレースクラシック優勝者、ファン投票上位のボートレーサーとなります。


≪6/19~6/24≫
徳山でSGグランドチャンピオン決定戦。

SGの中のSGとも言われるのがグランドチャンピオンです。SGの中でもレベルの高いレースです。
出場資格は前年優勝、SGグランプリの優出者6名、直近のSGオールスターの優勝者、前年4月~3月末のSG優出完走者、SG予選得点上位者となります。


≪7/11~7/16≫
若松でSGオーシャンカップ。

オーシャンカップは海の日を記念して開始されました。G1で活躍、成績を残したレーサーが出場します。
出場資格は前年優勝、SGグランプリの優出者6名、直近のSGグランドチャンピオンの優勝者、前年5月~4月末のG1、G2の優勝戦得点上位者となります。


≪8/21~8/26≫
丸亀でSGボートレースメモリアル。

各ボートレース場を代表するレーサーが集結!各レース場の意地のバトル。
出場資格は前年優勝、SGグランプリの優出者6名、直近のSGオーシャンカップの優勝、各競艇場の推薦選手(一場あたり2名)、開催場の希望選手です。


≪10/23~10/28≫
蒲郡でSGボートレースダービー。

勝率上位者が出場できるレース。最も歴史と権威があるSGレースとされています。
出場資格は前年優勝、SGグランプリの優出者6名、直近のSGボートレースメモリアルの優勝、前年8月~7月末の勝率上位者です。


≪11/20~11/25≫
芦屋でSGチャレンジカップ。

チャレンジカップは一番新しいSGです。新設されたSG。SGグランプリに向けて最後の勝負掛けとなります。
出場資格は1月から10月末の獲得賞金上位者です。


≪12/19~12/24≫
住之江でSGグランプリシリーズ。

惜しくもSGグランプリに出場できなかった選手達により行われるレースです。
よって通常のSGより賞金も少ないです。
出場資格はグランプリ出場選手を除く、1月からSGチャレンジカップまでの獲得賞金上位者です。


≪12/19~12/24≫
住之江でSGグランプリ。

いわゆる賞金王決定戦です!獲得賞金上位18名のボートレーサーによるトップ中のトップ、ボートレース界最高峰のSGレース。
出場資格は1月~SGチャレンジカップまでの獲得賞金上位18名となります。



↓PG1の開催日程、スケジュール↓

プレミアムG1は以下の通りです。

≪4/17~4/22≫
福岡でPG1のマスターズチャンピオン。

ベテラン選手のナンバーワンを決めるレースです。
出場資格は前年優勝、当年4月1日現在で満45歳以上のマスターズリーグ優勝者、勝率上位者、施行者の希望者2名です。


≪7/31~8/05≫
桐生でPG1のレディースチャンピオン。

女子レーサーだけで行われるG1。
出場資格は前年優勝、オールレディース優勝の選手、女子レーサー勝率上位者です。


≪9/19~9/24≫
浜名湖でPG1のヤングダービー。

新設された若手選手のナンバーワンを決めるレースです。
出場資格は前年優勝者、G3イースタンヤングまたはウエスタンヤングの優勝者、当年9月1日の時点で満30歳未満の勝率上位者です。


≪12/26~12/31≫
平和島でPG1のクイーンズクライマックス。

新設された女子レーサーの獲得賞金上位12名による賞金王決定戦。
女子によるナンバーワンを決めるG1です。
出場資格は1月からSGチャレンジカップ、G2レディースチャレンジカップまでの女子選手の獲得賞金上位12名です。

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競艇の勝ち方&勝つ方法~初心者でも出来るレース選びとは~

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競艇の勝ち方、勝つために絶対に知っておいてほしいこと、必要なことをお知らせします。

舟券の買い方、予想の仕方&方法、勝てるレースの選び方など重要となります。

勝ち方で重要なことは特に選ぶレースを間違えないこと、3連単は120通りではないということ。

勝ち方を是非知って下さい。

本日の競艇,ボートレース予想を無料で公開中



勝ち方|初心者でも出来るレース選び


まず初めに。勝てるレースと勝てないレースがあります。

必ず勝てない、必ず負けるというわけではありませんが、

勝負レースとして買うべきレースと買うべきではないレースがあります。

1号艇にA1選手がいるからと言って全てを信頼していいわけではありません。

どれほど勝率に差があっても信頼してはいけません。

どれほど1番人気のオッズが低くても、強い選手がいても簡単に信用はできません。

1号艇のA1選手が負けるから穴が出ます。

当サイトでは、勝ち方として買ってもいいレース、勝負していいレース、

買う価値のあるレースをご提供しています。

これだけでも飛躍的に的中率、回収率がUPします。

勝ち方として一番重要なことは自分の精神コントロールをすることです。

私の場合は基本的に少額購入です。

常に自分の精神コントロールをしています。

これが出来なければ絶対に負けに繋がります。

欲張って何点も1000円購入するようなことは危険です。

これはギャンブル全てに言えることかと思います。

勝ち方として初めに当日の掛け金を決めておくことです。

また最低利益の設定も決めておくべきです。

1レースに賭ける金額も必ず決めておいて下さい。

とにかく、勝ち方、勝つためには情報を知って下さい。

会員様には競艇で勝つ方法&万舟的中方法も教えます。

鉄板の軸がいれば的中率も飛躍的にUPします。


勝ち方|3連単舟券は120通りではない


勝ち方として競艇は買うべき範囲も決まっています。

3連単は120通り、2連単は30通りありますが

全ての買い目に的中のチャンスがあるわけではありません。

当サイトの提供している勝負レースや鉄板レースは全て買うべき範囲が決まっています。

3連単120通りから買っていては的中率、回収率は下がる一方です。

勝つために、いかに勝負していいレースかどうかの見極めが重要かわかって頂けるかと思います。

あまり詳細は書けませんが3連単は120通りではありません。

最悪でも3連単は48通り以内に90%近い確率で的中舟券があります。

これは本命、穴も含めた結果です。

この中に的中舟券があるとわかっていればさらに的中率、回収率はUP出来ます。

勝ち方として実はボートレースはあらかじめ買うべき範囲が決まっています。

1日の全国全レースの内80%以上がある程度絞れてしまうレースになります。

また、記念レース、SG、G1などでも80%以上をキープ出来ます。

3連単の価値観が大きく変わります。

勝ち方として知るべき情報を知って下さい。

当サイトの会員では全買い目の閲覧が出来、全マニュアルを包み隠さずご提供を致します。

従いまして、買い目を見て買うだけではなく、ご自身でも予想が出来るようになります。

実際に場へ行って、使用出来るようにもなります。

この勝ち方、予想方法等は全国全レースに使える方法でもあります。

是非、勝ち方、ポイントを知って下さい。

本当に大きく価値観が変わります。


会員様に伝授する内容


会員様には勝ち方として重要なことを全て教えます。

勝ち方として展示の見方やレース選びは難しいかと思います。

よって当サイトでは勝負できるレース、買い目を会員サイトにて公開しています。

希望する方にはボートレース、競艇を知るためのマニュアルも提供しています。

ご自身でも買い目を出せるように徹底解説もしています。サポートも無料です。

展示をみて気配をみるのは初心者には難しいと思います。

よって会員様には、出走表にあるデータ、結果などから気配を見る方法なども教えます。

今からお知らせする内容は勝ち方、勝つための基本的な内容です。

知っておくだけでもいいので覚えておくことを推奨します。


勝ち方~初日のポイント~



勝ち方の初日について。

初日はまずは、各選手のエンジン、モーターの相場を確かめる日です。

エンジン、モーターだけでなく、乗り心地がいいかどうかも重要となります。

選手のコメントも必要ですが、展示で思い切りターンできているかどうかも重要です。

その後、レース中のターンの仕方、握れているのか、引き波を超えられるのかも注目。

展示の基本中の基本、ターンマークを外さずに回れているかどうかは気にしないで下さい。

SGは絶対にいい選手を見つけるよりも悪い選手を見つけて下さい。

会員様に提供している競艇は脚が全てマニュアルに記載していますが、

初日から最終日まで追い続ける価値のある選手も初日で決まります。

この方法は初心者でも出来る簡単な方法です。

しっかりした根拠のある予想方法です。



勝ち方~2日目のポイント~



勝ち方の2日目について。

2日目からは再確認と勝負です。

初日よかったエンジンと悪かったエンジンの確認が重要です。

そして、初日からよかった選手は2日目から思い切って信頼して最終日まで追い続けましょう。

に初日よかった選手は2日目以降も是非信頼して下さい。

脚が全てマニュアルに公開していますが、初日NO1評価の選手は絶対に最終日まで注目です。

詳細は会員様のみに公開しております。

SGは絶対にいい選手を見つけるよりも悪い選手を見つけて下さい。

会員様に提供している脚が全てマニュアルではエンジンの善し悪しが

一発でわかるようになっています。

不要な艇は買わないことです。


勝ち方~3日目のポイント~



勝ち方の3日目について。

3日目も再確認と勝負です。

ここで重要なことは昨日良かったエンジンだけを狙うのではなく、初日良かったエンジンも追うことです。

2日目よかった選手よりも初日を重視してください。

初日NO1評価の選手の見つけ方などはマニュアルにございます。


勝ち方~4日目のポイント~



勝ち方の4日目について。

4日目からは準優勝戦への勝負がけです!

と、言いたい所ですが、何度でも言います。

4日目は、勝負がけエンジンを狙うのではなく、昨日良かったエンジンだけを狙うのではなく、初日良かったエンジンも追うことです。

勝負がけの選手は狙うのではなく、うまく利用してください。


勝ち方~5日目のポイント~



勝ち方の5日目について。

5日目は注意点があります。

準優勝戦日は準優メンバーの前半戦は買わないでください。

後半に重要な準優勝戦がありますので心理的にも影響があります。

SG、G1では準優勝戦は基本的に1回走りのため問題ありません。

準優勝戦も言うまでもなく初日からよかったエンジンを中心に購入です。

昨日良かった選手だけを狙うのではなく、初日良かったエンジンも追うことです。


勝ち方~最終日のポイント~



勝ち方の最終日について。

最終日はイン中心となります。

上位6人が抜けており、最終日はエンジン差はあまりありません。

初日悪かったA1選手は特に最終日に向けてエンジンを最低限良くしてきます。

これをできるのがA1選手です。

12R優勝戦で初日NO1評価の選手が1号艇ならば信頼度は飛躍的にUPします。

12R優勝戦でも、昨日良かった選手だけを狙うのではなく、初日良かったエンジンを追うことです。

競艇の基本,基礎|~初心者の方に競艇のルールを教えます~

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競艇の基本,基礎

(基本その1)~基本的に当たる確率が他ギャンブルより高い~

6艇で競われる競技です。

これは公営競技のなかでは最も少ない出走数です。

基本として確率の問題。

そのため着順を的中する確率も、公営競技のなかでは最も高い。

単勝=1/6、複勝=1/3、2連複=1/15、2連単=1/30、

3連複=1/20、3連単=1/120、拡連複=3/15

(基本その2)~基本6人で色分けされる~

基本は以下の通り6色に分けられます。

1号艇=白、2号艇=黒、3号艇=赤、4号艇=青、5号艇=黄、6号艇=緑

(基本その3)~基本的にインコースが有利~

スタートラインを通過後、第1ターンマークと第2ターンマークを順番に旋回し

1周600mのレースコースを3周(1,800m)して、入着順位を決める競技です。

(基本その4)~スタートタイミングの基本は.15~

スタートは、陸上競技のように「よーいドン」というスタートとは違い、

決められた時間内にスタートラインを通過する「フライングスタート方式」が採用されている。

フライングスタート方式では、基本的にスタートラインを他艇より早く通過すれば有利になるが、

大時計が0秒を示す前に通過すると「フライング(F)」、1秒以上遅れて通過すると「出遅れ(L)」となり欠場となる。

 欠場艇に関する舟券は全て払戻し(返還)される。

(基本その5)~基本、周回展示が行われるが例外もあり~

本番レースの直前に、レースに出走する各レーサーが、

予想の参考やボートやモーターの調子をお客様に見てもらうために、コース取りとスタートの練習を行 い、

全速力でレースコースを2周する。

これが展示航走である。展示航走には、スタート展示と周回展示と呼ばれる2種類の展示がある。

スタート展示とは、次のレースに出場するレーサーたちが本番のレースを想定したコース取りとスタートを行うことである。

艇番と進入コースが異なることも少なくないため、基本として予想には欠かせない直前情報になる。

展示航走ではスタート展示で全艇がスタートを切った後、「周回展示」に入っていく。

周回展示とは、主に旋回の調子や直線の走りを本番レース前にお客様に見 せる展示のことで、

競馬でいえば「パドック」のようなものである。

周回展示に参加しなかった艇は本番レースにも出走できないため、

レースに出場するレー サーは基本、必ず2周(荒天候時は1周もある)の周回展示をすることが義務付けられている。

(基本その6)~基本は枠なり進入が多い~

レースに出場する6艇が、ファンファーレとともに待機している「ピット」から一斉に飛び出していく。

これがピットアウトである。

(基本その7)~基本、あまりにも無理に入る選手がいるとアウトが勝つ~

その後、自分が得 意なスタートコース、あるいは勝てそうなスタートコースを狙って駆け引きが行われる待機行動に移る。

モーターは止めることが禁止されているため、

有利とい われているインコースに無理に入ろうとすると艇が進み続けて助走距離が短くなるため、

逆に不利になってしまうことがある。

(基本その8)

スタートコースが確定す ると、全艇はスタートラインへ助走を始め、

規定のスタート時間内にスタートラインを通過することでレースが始まる。

大時計の針が12時 から1時の間でスタートしなくてはならず、

0.01秒でも早いとフライング(F)、1秒以上遅れると出遅れ(L)となり欠場とされる。

(基本その9)

ボートレースの醍醐味の一つは、スタート後の1周第1ターンマークの攻防である。

他艇より早く旋回して「イン逃げ」を企てる艇、また、アウトコースから全 速の「まくり」を狙ってくる艇、

さらには、先行艇の内側を鋭く突き抜けようと「差し」を仕掛ける艇など、

全艇が得意技を駆使して誰よりも先に1周第1ター ンマークを回ろうとするのである。

なぜなら、第1ターンマークの攻防はレースの勝敗を決する最も重要なポイントになるためだ。

(基本その10)

ボートレースの場合、どうしても後ろを走っている艇は、基本、先行艇の引き波の影響を受けてしまうため不利になってくる。

しかし、1周第2ターンマーク以降も熾烈な2、3着争いや、時には1着の逆転も見られ、

最後まで気の抜けない勝負が繰り広げられている。

(基本その11)基本は6日間開催が多い

最大7日間(通常4-6日間)、連続でレースが開催されており、その期間全体のことを節という。

1節は、予選から始まり、予選を勝ち進んだレーサー達による準優勝戦、

そして優勝戦が最終日に開催されるというのが、基本の流れである。

以上、オフィシャルより一部抜粋。



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